CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

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CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:00

Norman PRINCE -  31/08/1887 - 15/10/1916

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Le sous lieutenant Norman PRINCE à l'été 1916 ( source Wikipédia)

Le 12 Octobre 1916  l'aviateur Américain Norman PRINCE décolle du terrain d'aviation de LUXEUIL LES BAINS (Haute Saone) à bord d'un  NIEUPORT17.
Avec 16 autres appareils, il a pour mission  d'escorter des bombardiers qui allaient larguer leurs munitions sur l'usine Mauser sise à OBERNDORF-AM-NECKART,
à l'Est de la forêt noire (ALLEMAGNE).

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Vue d'une formation de NIEUPORT-17 de l'Escadrille LAFAYETTE
( Reconstitution dans le film "Flyboys")

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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:01

Le formidable site d'Albin DENIS , portant  sur les escadrilles aéronautiques Françaises, de ses origines à la fin de la Guerre, avance ces précieux détails sur la mission engagée. Nous le citons :
" Le 12 octobre, le GB 4 ( Groupe de Bombardement N° 4) met en œuvre un très important raid de bombardement contre les usines d’armement Mauser de OBERNDORF . Les moyens aériens suivants sont engagés : 10 bombardiers MAURICE FARMANN MF 11 de la MF 29 - 10 FARMAN F 42 de la MF 123 - 8 BREGUET MICHELIN BM IV et V de la BM 120 - 4 NIEUPORT 17 de la N 124 - 3 NIEUPORT 17 de la N 68 - 2 NIEUPORT 17 de la N 75 – 15 SOPWITH 1 ½ de l’aviation britannique. Il faut ajouter à ce total les CAUDRON G 4 de la C 61 qui assurent une mission de diversion pour attirer la chasse ennemie.
Les 4 NIEUPORT 17 de la N 124 sont pilotés par le Ltt Alfred DE LAAGE DE MEUX et les Adjudants Raoul LUFBERY, Norman PRINCE, Didier MASSON. Ils sont chargés d’assurer la couverture des bombardiers, en compagnie des chasseurs des escadrilles N 68 et N 75. Pendant le vol de retour, l’aviation allemande attaque de tous côtés et va abattre ou forcer à atterrir en zone adverse 4 BM IV de la BM 120 et 2 F 42 de la MF 123. La nuit qui tombe va interrompre la mission de protection. Les chasseurs sont contraints de se poser à CORCIEUX (88).

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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:02

Au cours de cette mission Norman PRINCE s'engage dans un duel aérien victorieux contre un avion Allemand, un FOCKER E III .(Il s'agit là de sa quatrième victoires homologuée).  De ce fait, son avion a consommé plus de carburant que prévu.
A court d'essence, lors du trajet retour, il doit se dérouter sur le terrain de CORCIEUX ( VOSGES) alors que la nuit tombe. Juste devant lui vient de s'y poser son compatriote,  l'Adjudant Raoul LUFBERY.
Le Sergent aviateur Norman PRINCE  s'apprête à atterrir dans la pénombre mais le train d'atterrissage de son avion accroche de peu une ligne électrique au Sud de la piste. L'avion capote et se crash,  blessant grièvement le pilote Américain.
Il est conduit à l'Hôpital Militaire de GERARDMER ( VOSGES) distant d'une quinzaine de kilomètres.

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Vue du NIEUPORT 17 de Norman PRINCE après le crash ( extrait du site albindenis.free)

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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:04

Norman PRINCE a les jambes brisées et un traumatisme crânien. Alors que son état semble stabilisé le 13, il décède installé à l'Hôtel de la Poste, ( Grand Hôtel et Spa sis actuellement Rue Charles De Gaulle- Ndr) le 15 Octobre 1916 à l'âge de 29 ans.
Il parait utile de préciser que le terrain d'aviation de CORCIEUX, situé au lieu dit "Les Cours"  n'était qu'un simple champ jaloné de cinq ou six baraquements en tôle. Ce terrain était entouré d'arbres et de quelques maisons. Une ligne électrique longeait un chemin en bout de piste.
La partie Sud du terrain est aujourd'hui  combvlée par l'i_nstallation de la Fromagerie MARCILLAT".

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Vue des baraquements du terrain de Corcieux ( Source Albin Denis)

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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:06

PRINCE venait d'accomplir sa 122ème mission de guerre et était maintenant titulaire de quatre victoires aériennes homologuées et cinq autres victoires probables.
Il fut fait Chevalier de la Légion d'Honneur  sur son lit de mort. Précisons qu'il était déjà titulaire de la croix de guerre et de la médaille militaire. Il fut également promu  au grade de Sous Lieutenant à titre posthume.
Des funérailles militaires lui furent accordées à LUXEUIL LES BAINS, où était basé l'escadrille LAFAYETTE,  avant que son corps ne soit rapatrié aux Etats Unis. Il sera inhumé dans tombeau au sein de la cathédrale nationale de Washington.

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Vue du cortège lors de la cérémonie funèbre à LUXEUIL LES BAINS ( extrait d'une revue de presse américaine)

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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:07

Norman PRINCE n'était pas un aviateur comme les autres, il convient donc de décrire maintenant son engament au profit de la FRANCE.
Il était né le 31 Aout 1987 à BOSTON au sein d'une famille aisée. Il fit des études qui lui permirent  de devenir avocat, mais sa passion pour l'aviation l'emporta sur son métier.
 Après avoir obtenu son brevet de pilote à Squantum ( MASSACHUSETTS) en 1911. Il embarque pour la FRANCE en 1915 et s'installe à PAU ( PYRENEES) ou ses parents possèdent une résidence de vacances.
Alors que son pays natal n'est pas encore engagé dans la première guerre mondiale, et que la conscription n'est pas encore obligatoire dans les pays Anglo-Saxon,  il parvient, avec l'influance de ses connaissances, et surtout celle de son père qui avait des entrées au gouvernement français, à convaincre les autorités militaires de créer une escadrille composée de pilotes Américains volontaires.
Ceci fait, il se met à la disposition du pouvoir Français en s'engageant, par obligation en raison de sa nationalité, dans la légion étrangère Française.
( Précisons que les Etats Unis n'ont déclaré la guerre à l'ALLEMAGNE que le 06 Avril 1917).
Il est donc engagé avec six autres de ses compatriotes ( (William THAW , Elliot C. COWDIN, Frazier CURTIS,  Greeley S. CURTIS,),   au sein de l'escadrille N124 ( NIEUPORT 124), dite "ESCADRILLE AMERICAINE", commandée par le Capitaine Français Georges THENAULT, crée pour l'occasion le 18 Avril 1916.
C’est donc bien avant que Etats-Unis ne se déclarent en Guerre contre l’Allemagne, que de jeunes américains volontaires, comme Norman PRINCE, avaient été formés et étaient devenus opérationnels, puis engagés dans de combats pour la maitrise du ciel.

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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:08

Rappelons au passage que  le statut particulier de cette unité de volontaires, n’a pas manqué de choquer les Allemands, lesquels, par la voix de leur Ambassadeur à WASHINGTON, s’offusquèrent officiellement de la présence sur le sol français de ce qu’ils considéraient comme des mercenaires américains . Le gouvernement Français n’eut d’autre option que de renommer cette« ESCADRILLE AMERICAINE »  en « ESCADRILLE DES VOLONTAIRES ». Plus tard, cette appellation n’étant pas très parlante,  elle fut nommée « ESCADRILLE LA FAYETTE », en souvenir du jeune Marquis Français Gilbert du Motier De La Fayette qui, à 18 ans à peine, en 1775, décida d'aller aider Georges WASHINGTON à chasser les Anglais des provinces du nouveau monde qui allaient devenir les 13 premiers États-Unis d’Amérique.
Cette escadrille prend en compensation de son nom pour emblème la "Tête de Sioux" , afin d'unir à jamais la collaboration armée Franco-Américaine.

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Vue de l'insigne Officiel de l'escadrille Lafayette

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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:09

L'action engagée par Norman Prince, et les premiers exploits de son escadrille, relayés par la presse américaine, contribua probablement à faire évoluer l'opinion publique américaine concernant l'effort de guerre à engager vis à vis de la France.
 
L'escadrille Lafayette prend ses premiers quartiers à Luxeuil les Bains et c'est de ce terrain que Norman Prince décolle pour la dernière fois ce 12 Octobre 1916. 
Selon des données du ministère de la Défense, en preuve de son engament au profit de la France, en deux ans d'engagement et forte de ses 43 pilotes dont 38 Américains et cinq officiers français, elle effectua plus de 3.000 missions, perdant neuf aviateurs en combats aériens,. 
En 1918, l'escadrille fut transférée à l'armée de l'air Américaine, devenant le Squadron 103,  en totalisant 199 victoires aériennes.  
Néanmoins ses "Traditions" survivrons en France et referont surface quelques années plus tard dans plusieurs Groupes de Chasse dans "l'entre deux guerre". En Mai 1940  le Groupe Lafayette prend position en Afrique du Nord. Il sera de toute les batailles de la seconde guerre mondiale. Sous l'appelation "Groupe de Chasse II/5 «La Fayette», il  remportera 103 nouvelles victoires aériennes, mais perdra aussi trente-deux pilotes. En 1947, le Groupe de Chasse II/5 «La Fayette» change une nouvelle fois d'appelation pour devenir celui que l'on connait aujourd'hui : Escadron de Chasse 2/4 «La Fayette».
Basé à Istres il est dotés de Mirage 2000 D, et est en cours de transformation sur Rafale D. Il vient de fêter son centenaire en 2016.

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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:11

Le samedi 15 Octobre 2016, la ville de Pau a commémoré le centenaire de la mort de Norman Prince. Quelque part, il était un enfant du pays puisque ses parents y possédaient la "villa Ste Hélène"  sise  aujourd'hui au 27/29 Avenue Norman Prince  où trône  toujours dans le vestibule un portrait en pied de l'aviateur peint par Raymond Desvarreux en 1917 .
Cette villa fût donnée à la France à la condition que le portrait de Norman demeure à sa place. Elle fut  léguée en 1952 au département avant de devenir en 1957 la résidence du préfet.
Lors de cette cérémonie, Eric Morvan, Préfet des Pyrénées Atlantiques et occupant actuelle de la "Villa Ste Helene  a rappelé que: "Norman Prince exprimait le sentiment d'un devoir à accomplir à l'origine duquel se trouvait l'engagement de Lafayette, en 1776, dans l'armée des Insurgents".

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A gauche, vue du portrait de l'aviateur américain dans le vestibule de la Villa Ste Hélène ( extrait du journal Sud Ouest,  publication du 19/08/2016)

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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:13

"Pau n’est pas seulement « Ville anglaise », comme le veut la réputation tirée de l’histoire des hivernants profitant des atouts de la capitale béarnaise au siècle dernier. Elle est aussi un peu le « rêve français » de beaucoup d’Américains. Des Américains aimant tellement Pau et la France que certains ont voulu la défendre, au prix de leur vie, lorsque la Première Guerre mondiale éclata" a déclaré pour l'occasion Mr  François Bayrou.
Une plaque à la mémoire de Norman Prince y a été inaugurée, après un dépôt de gerbe en présence des autorités civiles et militaires.
Autre preuve de reconnaissance pour son action, le héros Franco-Américain possède également une avenue à son nom dans cette capitale béarnaise.

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Vue de la villa Ste Hélène à Pau ( extrait du site Pau porte des pyrénées)

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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:14

Autre temps fort: le 05 juillet 2017, au cours d’une cérémonie présidée par le Général de Corps Aérien (ER) Daniel BASTIEN, natif de Gérardmer, une plaque commémorative a été inaugurée, au Grand Hôtel & Spa de Gérardmer, à la mémoire de Norman Prince, qui était décédé le 15 octobre 1916, comme déjà indiqué, dans cet établissement alors utilisé comme hôpital militaire complémentaire.

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La prise de parole du Général Bastien ( cliché Y.P)

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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:15

Devant un public tres attentif de personalitées civiles et militaire, Le Général Bastien apporta encore plus en détail sur les dernières heures du pilote Franco Américain.

"La mission de cette "ESCADRILLE AMÉRICAINE" était en premier lieu de protèger les avions du Groupe de Bombardement du Capitaine français Maurice HAPPE, surnommé 'Le Corsaire Rouge" par certains,ou "Le Diable Rouge" par d’autres.
C’est ce type de mission qui est confiée, le 12 Octobre 1916, au départ de Luxeuil, à une patrouille de 4 avions confiée au Lieutenant DE LAAGE DE MEUX, de la seconde escadrille.
Avec Raoul LUFBERY, Didier MASSON et TAlfred DE LAAGE DE MEUX, Norman PRINCE fait partie de l'escorte de 44 Bombardiers qui doivent détruire l'usine d’armement MAUSER d’OBERNDORF-AM-NECKAR, à l'Est de la Forêt Noire, Cette ville se trouve à plus de 200 Kilomètres de Luxeuil les Bains et loin de la ligne de front...Il faut rappeler que depuis 1870, l’Alsace est Allemande !
Les quatre NIEUPORT de l'escadrille, accompagnés de 8 autres NIEUPORT de deux autres escadrilles , escortent jusqu'au Rhin les bombardiers du Capitaine HAPPE, puis ils reviennent faire le plein de carburant à Corcieux. Ensuite ils redécollent en direction du Rhin, au devant des bombardiers, plus lents mais ayant une meilleure autonomie, qui rentrent après avoir attaqué l'usine d'armement.
Au cours de cette mission, chacun des pilotes de l'escadrille abbat un ennemi. Pour Norman PRINCE, il s'agit de sa quatrième victoire homologuée.
Mais la mission a été ordonnée en fin de journée et le retour vers LUXEUIL serait problématique.Ils n’ont plus beaucoup de carburant et la nuit tombe.
PRINCE et son ami LUFBERY, qui ont pris du retard du fait de leur rencontre avec l’aviation de chasse allemande, décident des se dérouter sur le terrain d’aviation de CORCIEUX. LUFBERY se pose le premier.

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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:17

Il fait quasiment nuit lorsque Norman PRINCE se présente à l'aterrissages aux abords du petit terrain de CORCIEUX. Comme il ne connait pas très bien cette piste, il fait quelques cercles au-dessus du terrain qui devient de plus en plus difficile à discerner dans la pénombre.
Quelqu’un, au sol, conscient qu’il fait de plus en plus sombre, met le feu à quelques bidons découpés remplis d’essence, pour aider le pilote à visualiser l’endroit où il doit se poser, mais la nuit est maintenant trop sombre.
Norman PRINCE, alors qu’il n’est qu’à quelques centaines de mètres du toucher des roues, ne voit pas une ligne électrique située sur l’axe de posé du terrain.
Le train d'aterrissage accroche un cable de la ligne et son Nieuport 17, déséquilibré, capote et se désintègre au sol.

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Vue de l'épave apres l'accident (Extrait d'une coupure de presse de l'époque)


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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:20

Norman PRINCE est gravement blessé, ses deux jambes sont brisées et il souffre de contusions multiples. Il perd beaucoup de sang, mais il se soucie avant tout du sort de ceux qui ne sont pas encore posés et insiste auprès de ses sauveteurs pour qu’ils aillent allumer d’autres feux afin de mieux éclairer la piste d’atterrissage et éviter ainsi d’autres drames.
Il est transporté par ambulance, dans un état inquiétant, à l’ex Grand hôtel du lac de Gérardmer, qui était situé à l’emplacement actuel du casino, au bord du lac, et qui était utilisé comme hôpital militaire. Cet établissement est doté d’un bloc opératoire.
Les chirurgiens traitent le pilote une bonne partie de la nuit pour ses deux jambes brisées, Le lendemain, après un peu de repos, il semble aller mieux, les chirurgiens sont même optimistes, ils pensent qu’il s’en sortira, à tel point qu’il est transqporté le 13 Octobre dans l'établissement où nous sommes aujourd'hui qui portait alors le nom d’"Hôtel de la Poste". Il est alors utilisé, lui aussi comme hôpital militaire complémentaire.
Norman PRINCE devait débuter en ces lieux une période de convalescence. Mais à peine arrivé dans cet établissement, son état s'aggrave brutalement dans la nuit du 13 au 14 octobre et il tombe dans le coma. Dans la journée du 14, son chef, Le Capitaine THENAULT, au nom du Président Raymond POINCARRE, le fait Chevalier de la Légion d'Honneur pour services rendus à la France.
Norman PRINCE était déja titulaire de la Croix de Guerre et de la médaille militaire.
Il décède à 02 heures du matin le dimanche 15 Octobre 1916, il venait d'avoir 29 ans".


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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:35

A l'issue de ce discours, la famille Remy, propriétaire du "Grand Hôtel et Spa", s’est dite très honorée d’avoir participé à ce projet avec la famille PRINCE et les anciens du groupe Lafayette. Une belle plaque commémorative trône désormais en bonne place à l'entrée du "Grand Hôtel et Spa", doublée par une superbe affiche à tête de sioux placée dans le Hall .
"Depuis plus de tente ans que je tiens cet établissement, régulièrement, j'apprends de nouvelles informations sur des faits qui s'y sont déroulés" a rappelé Monsieur Pierre Remy.

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Vue de l'affiche qui trônera désormais dans le hall du Grand Hôtel et Spa de Gérardmer ( cliché Y.P)

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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:37


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Vue de la plaque en bronze apposée à l'entrée ( à gauche) du Grand Hôtel et Spa. ( cliché Y.P)


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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

Message par yves philippe le Jeu 21 Déc 2017 - 14:38

Afin de bien faire ressortir l'attachement que la famille PRINCE portait à la France, il est utile de préciser également qu'à l'annonce de la  mort de  son frère, Frederic PRINCE se portera volontaire immédiatement pour le remplacer.

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extrait du site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voici donc comment, un siècle après, le sacrifice d'un jeune pilote Américain, engagé volontaire pour un pays qui n'était pas le sien, a été mis à l'honneur, dans le Béarn puis au sein de la Perle des Vosges.

Au delà de son décès, Norman PRINCE aura su faire perdurer à travers les temps les liens bi-latéreaux entre la FRANCE et les Etats Unis d'Amérique.
Là où le Marquis de LAFAYETTE l'avait devancé, Norman PRINCE a su lui rendre la pareille.

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Re: CORCIEUX 12 Octobre 1916 - crash du cofondateur de l escadrille Lafayette Norman PRINCE

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