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7 avril 1940, Junker abattus au sud de Meurcourt 70.

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Message par Fondateur le Mer 26 Déc 2012 - 16:57

Bonjour à tous,

Je viens de tomber sur ces archives tirées de deux journées de l'Industriel vosgien.

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Message par yves philippe le Dim 28 Juin 2020 - 11:58

Effectivement, au mois d'Avril 1940, le Groupe de chasse II/7  et une composante du GC I/6 étaient basés à Luxeuil les bains avec pour mission la surveillance du flanc Nord-Est et particulièrement de "la Trouée de Belfort".

sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Dans les rubriques destinées à ces Escadrons de chasse, on apprend à la date du 7 Avril 1940 :

"Onze Morane du GCII/7 accompagnés de 4 appareils du CGI/6 sont chargés d'assurer la protection d'un Potez 63-11 du GRI/52 dans le secteur de Fribourg en Brisgau.
Malgré le plafond nuageux très bas, le Capitaine Papin parvient à voir un JU-52 à 16H20.
Lancés à sa poursuite, pas moins de 11 pilotes se partagent la victoire : Capt Papin Labazordiere Tony, Slt Jeandet, S/C Doudiès Jean, Lt Bouton, Sgt Bret Emile, S/C Lamblin Jacques, Slt Couillens, Slt Dussart, Capt Tricaud, Capt Bruneau, Slt Dumoulin.
Doté d'un équipement d'écoute très perfectionné, l'appareil et son équipage de 9 hommes étudiait les transmissions française.
SOURCE: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


L'engagement de l'aviation française est méconnue et sous estimée lors de la Campagne de France, pourtant les quelques lignes qui suivent vous démontreront l'engagement et l'abnégation de nos pilotes.

S'agissant simplement de la "onzaine" de pilotes nommée ci dessus, voici laconiquement leur engagement :

Premièrement, sachez que la Base Aérienne de Luxeuil les bains (BA116) porte aussi  le nom de "Base Tony PAPIN", en mémoire de cet aviateur qui  après y avoir été commandant  de l'escadrille II/7 en 1940, y reviendra en 1944 en tant que Commandant la 1ère Escadre. Le Colonel PAPIN perdra la vie en  service aérien commandé le 1er Février 1946 en mer de chine (Indochine). Il totalisait 7 victoires aériennes.


Le Commandant Henri JEANDET quant à lui donnera son nom à la Base aérienne 133 de Nancy Ochey; Il trouvera la mort le 23 Octobre 1950 lors d'un vol d'instruction, il totalisait 8  victoires aériennes

L'Adjudant Jean DOUDIES a 10 victoires aériennes lorsqu'il disparaît en mer au large d'Hyères au cours d'une mission aérienne le 08 Août 1944.

Le Lieutenant Serge BOUTON obtiendra 5 victoires aériennes.

Le Sergent Emile BRET totalisera 3 victoires aériennes, il sera même  blessé en combat aérien le 05 Juin 1940.

Le Sergent Chef Jacques LAMBLIN obtiendra 8 victoires aériennes

Le Lieutenant Roger COUILLENS obtiendra 1 victoire aérienne mais sera tué au combat le 10 Mai 1940 au dessus de Briancourt ( Haute Saône)

Le Lieutenant Jean DUSSART obtiendra 3 victoires. Il est blessé en combat aérien le 11 Mai 1940, et sera victime d'une collision en vol le 08 Février 1943 à Bou Saada où il trouvera la mort.

Le Commandant Georges TRICAUT (GC I/6) trouvera la mort le 08 Novembre 1942  au Maroc alors qu'il vient de remporter sa 5ème victoire aérienne

Le capitaine Germain BRUNEAU est crédité d'une victoire aérienne et décède en combat aérien le 18 Mai 1940 au dessus de Pontru (Aisne)

Commandant Roger DUMOULIN (GC I/6) ( ou DEMOULIN) obtient une victoire aérienne. Il disparaît au combat le 21 Novembre 1944 au Pont de Gaiola en Italie.

Voilà, après ce petit mot d'humeur, dont acte.


Dernière édition par yves philippe le Mar 14 Juil 2020 - 10:39, édité 1 fois

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Message par yves philippe le Dim 28 Juin 2020 - 12:02

je reprends la suite des recherches relatives à cet événement :

La lecture du livre :"La Haute-Saône dans la deuxième guerre mondiale – l'invasion 1939 – 1940" par Jean Claude Grandhaye, vous apprendra, entre autre, je cite :
"L'avion ennemi s'écrase à l'orée du "Bois du Dessus", lieu-dit "Pré Vincent"à 1200 mètres au Sud de Meurcourt.  De ce qui reste de la carlingue on retirera quatre corps carbonisés et le lendemain, lors du ramassage des débris, cinq autres."

Une photo des débris de l'appareil est d'ailleurs publiée dans cet ouvrage.
A titre purement indicatif, le village de Meurcourt se trouve à mi distance des villes de Luxeuil les Bains et Port sur Saône.

En compulsant le forum 12oclockhigh.net,  et en vérifiant sur le site des nécropoles militaires Allemandes "Volksbund", on découvre l'identité des neuf membres de l'équipage :

Lieutenant  Luitpold Deutschbauer ( ou Deutschenbauer, ou Deutschenbaur) 26 ans.
Adjudant Johann Weinberg, 29 ans
Adjudant Erwin Hädrich, 32 ans
Sergent Horst Link 22 ans
Sergent Wilhelm Engelhard, 29 ans
Sergent Erich Berndt, 26 ans
Sergent Horst Winkler, 26 ans
Caporal Fritz Biel, 23 ans
Sources sites : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]                        
                         https://www.volksbund.de/graebersuche.html

Enfin , Dans le livre "The Junker JU 52 story" de Jan Forsgren on découvre que Ce Junker JU-52 type 3m était flanqué par l'identification suivante:   CN + DT

Le Junker 52 est un avion trimoteurs Allemand, mis en service en 1930. C'était essentiellement un avion de transport qui fût construit à près de 5000 exemplaires. La Luftwaffe l'utilisa également comme bombardier. Il était apprécie pour sa capacité à décoller ou a se poser sur des pistes courtes et en mauvais état.
Il était aisément reconnaissable par sa sutucture en tôle ondulée à l'image du tube Citroën.

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(représentation personnelle du junker en question )

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