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Jean Paul GERMAIN, mort en S.A.C le 21 Mai 1940

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Jean Paul GERMAIN, mort en S.A.C le 21 Mai 1940 Empty Jean Paul GERMAIN, mort en S.A.C le 21 Mai 1940

Message par yves philippe le Jeu 17 Jan 2019 - 13:36

Jean Paul GERMAIN est né au sein d'une vieille famille Vosgienne, le Samedi 19 Décembre 1914 à Saulxures sur Moselotte. son prénom usuel est Paul.
Il grandit au sein d'une fratrie de quatre enfants, entouré de son frère Pierre et de ses deux sœurs, Marcelle et Angèle.
Il finalisa ses études à l'école supérieur de filature et tissage d'Epinal avant de prendre un poste de cadre aux "Tissage GERMAIN Frères" à Ventron (Entreprise créée en 1855 et fermée après un dépôt de bilan en 1991)
Il se marie avec une Spinalienne avant d'être appelé comme directeur d'usine textile au sein du groupe Boussac à Saint Germain de Laval (42)
En 1936 il a le bonheur d'être le papa du petit Antony.

Déjà passionné par l'aviation, il se retrouve à la mobilisation affecté en tant qu'Observateur au deuxième Groupe Aérien de reconnaissance de la 55 escadre. Il est affecté à l'Etat Major de sa formation sous les ordres du Commandant Fernand Biron
C'est au sein de cette formation qu'il évolue le 21 Mai 1940, journée fatidique pour Jean Paul Germain et ses coéquipiers.
Le Groupe de reconnaissance II/55 est basé au Bourget lorsque Paul est missionné très tôt le matin pour une reconnaissance à vue sur le front au Nord de la France.
Paul a le grade de Lieutenant, il a la spécialité d'Observateur. Il fera équipe en tant que Chef de bord avec Le Sergent Chef Pilote François Julien Dubois 24 ans et le Sergent mitrailleur Louis Eugène Pierre, âgé de 21 ans.

Cet équipage effectuera sa mission sur le Potez 63-11 C3 N° 203 c 702. Il s'agit d'un avion bimoteur entièrement métallique, triplace. Il entra en service en octobre 1938. Plusieurs centaines d'exemplaires étaient en service lors de la déclaration de guerre, puis de la bataille de France. Le Potez 63 était un appareil agréable à piloter, facile à construire, , bien armé, et robuste. Malheureusement, comme beaucoup d'appareils français il était sous-motorisé et représentait une cible facile pour la Luftwaffe et la Flak Allemande ( Défense antiaérienne). Aujourd'hui, il ne reste plus aucun Potez 63 en état de vol.

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Vue d'une formation de Potez 63-11 Français.

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Message par yves philippe le Jeu 17 Jan 2019 - 13:40

A 04h30 du matin ce 21 Mai 1940, le Potez 63 N° 203 prend son envol dans des conditions idéale.
Deux heures plus tard, l'avion qui volait à basse altitude est pris pour cible par des tirs intense de DCA du 2/2 Flakabteilung 83, à hauteur de "La Croix Quignon, dans la Banlieue d'Amien.
L'avion est vu en flamme par un prisonnier. L'appareil s'abat au sol dans un champ cultivé et s'embrase sans qu'il soit possible à son équipage d'en sortir.
Il s'en suit plusieurs mois d'incertitude où des informations erronées sont communiquées aux familles par les instance Allemandes.
Du côté de la formation, comme pour les familles, tous espéraient encore que l'équipage avait simplement été fait prisonnier à la suite d'une avarie.
L'incertitude sur le sort de l'équipage tiendra jusqu'au 18 Juin 1941 ou l'exhumation de trois corps des pilotes, à proximité du lieu du crash, en présence des familles lèvera définitivement le doute. Paul GERMAIN, François DUBOIS et Louis PIERRE avaient malheureusement bien perdu la vie en Service Aérien Commandé.
L'avion quant à lui avait été "ferraillé par l'occupant, mais grâce à quelques clichés qui avaient été pris par des locaux, il put être avéré qu'il s'agissait bien du POTEZ 63 N° 203.

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Vue de l'épave à la Croix Quignon. Au premier plan ta tombe des aviateurs.

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Autre vue des restes du Potez 63 N° 203

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Message par yves philippe le Jeu 17 Jan 2019 - 13:47

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vue aérienne prise en 1947. Indexation de la zone où l'avion du Lieutenant GERMAIN s'est crashé en flammes. Aujourd'hui, cette campagne a été phagocytée par la Banlieue Sud d'Amiens.

Les corps des aviateurs furent réclamés par les familles. Leurs identités furent gravées sur les monument aux morts des communes de Saulxures Sur Moselotte (88) pour Paul Germain, Rumilly (74) pour François Dubois et Moussy (51) pour Louis Pierre.
Ils furent décorés à titre posthume de la Légion d'Honneur pour l'Officier et de la Croix de guerre pour l'ensemble de l'équipage.

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Le Lieutenant Observateur Jean Paul GERMAIN

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Le Sergent mitrailleur Louis Eugène PIERRE

Je n'ai pas trouvé d'image relative au pilote François Julien DUBOIS



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Message par yves philippe le Jeu 17 Jan 2019 - 13:51

Le  18  juin  2012, afin de  rappeler  cette  tragédie,  une  plaque commémorative est inaugurée en présence des familles des aviateurs sur la façade de la pharmacie 'Plein Sud" qui se trouve au sein d'une zone pavillonnaire, là même où 72 ans plus tôt s'étendaient  simplement des cultures.

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Dernière édition par yves philippe le Jeu 17 Jan 2019 - 13:59, édité 1 fois

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Message par yves philippe le Jeu 17 Jan 2019 - 13:58


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Vue de la plaque commémorative financée par le Souvenir Français

Sur le plan local, si vous visitez le cimetière de la commune de Saulxures sur Moselotte, vous aurez peut être le regard attiré par cette plaque commémorative sur la tombe de la famille GERMAIN

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Gloire à ces aviateurs, morts pour la France.

Merci à Nicole et Daniel GERMAIN pour les informations que vous m'avez aimablement communiquées.

Sources : Daniel GERMAIN, Neveu du pilote
Nicole GERMAIN, Belle fille du pilote
Fonds Germaine l'Herbier Montagon
Géoportail
Picardie 1939 - 1945
Passionair 1940.fr

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