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Un Spitfire se crash au Val d'Ajol, le Sergent Caraguel s'en sort avec des blessures

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Message par yves philippe le Mar 7 Jan 2020 - 19:06

Certes, quelques éléments divergeant apparus dans les différents recueils de témoignage, comme l'âge du pilote ( 32 ans), sa nationalité ( Italienne ou anglaise) ou la date des faits ( Novembre 44), obligent à ne pas être catégorique sur l'identité du pilote, mais d'autres informations concordantes, comme la panne de carburant, le retour vers LUXEUIL LES BAINS , la nature des blessures du pilote, son lieu hospitalisation, le secteur du crash viennent discriminer les autres pilotes. C'était d'ailleurs à cette analyse qu'avait adhéré Monsieur MURET dans son émail à l'automne 2015 où il annonçait :

« Il vous reste CARAGUEL : Crash dans un pré à 5 Km au Nord Est de LUXEUIL »  
Il est également utile de préciser que localement, les Spitfires qui ont embrassé le sol en dehors des terrains d'atterrissage ne sont pas légion, à fortiori ceux dont les pilotes ont réchappé aux sort funeste qui leur était malheureusement trop souvent réservé en cas de crash.

En l'état actuel des recherches, seul Le Lieutenant SAINFLOU aurait pu faire concurrence au Sergent CARAGUEL, mais trois « détails» distancent le Lieutenant du Sergent :
La base d'envol : TAVAUX pour le premier et LUXEUIL pour le second
Le lieu d'hospitalisation : BESANCON pour le premier et LURE pour le second.
Le lieu annoncé du crash ; Du côté de BESANCON pour SAINFLOU et à 5Km au Nord Est de LUXEUIL pour CARAGUEL

D'un commun accord, et jusqu'à preuve du contraire, Yves et Francis déclare Edmond CARAGUEL du Groupe de Chasse 1/7 Provence comme l'heureux élu avec son Spitfire MK IV sérial MJ-986.

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Message par yves philippe le Mar 7 Jan 2020 - 19:07

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Messieurs CARAGUEL Père et Fils
Le 10 Juin, à l'occasion d'une cérémonie inauguratrice en mémoire du Capitaine Henri BRAY qui a perdu la vie à Rapaumont à bord de son avion à réaction F-84F le 04 Mai 1962, Yves et Francis ont remis symboliquement à Monsieur Jean RICHARD, le présent historique afin qu'il trouve sa place dans l'histoire de la commune du VAL d'AJOL.

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Message par yves philippe le Mar 7 Jan 2020 - 19:10

Quelques jours plus tard, Yves trouve un message sur son répondeur téléphonique. Il émane de Monsieur Régis CARAGUEL, lequel lui fait la promesse, après avoir lu le présent historique de venir les rencontrer un jour dans les Vosges afin de les remercier de leur engagement à l'égard de son père.

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Informé des faits, Monsieur le Maire du VAL D'AJOL s'engage quant à lui à recevoir ce jour là en mairie le fils d'Edmond CARAGUEL où symboliquement, des fragments provenant du Spitfire MK IX MJ986 lui seront remis.

Comme à chaque fois, et une fois de plus, derrière le “Travail de mémoire” opéré par les membres d'ARIHANE-88 , se cachait une histoire humaine qui n'attendait que ce coup de pouce du destin pour se révéler au grand jour.

Combien d'autres destinées de pilotes, aujourd'hui complètement estompées par l'usure du temps, sont encore enfouies dans le sol du Grand Est, comme partout ailleurs. Le chiffre n'est pas connu mais il est conséquent.

Les historiens de l'aviation ont donc de beaux jours devant eux.

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Message par snafu le Jeu 9 Jan 2020 - 15:16

Pour ma part,je suis toujours sur le C.L de ce travail de recherche toujours ciblé,méthodique..............et a la fin constructif après bientôt plus de 70 ans et ou presque tous les acteurs ont disparus

Chapeau donc et merci pour ce partage Un Spitfire se crash au Val d'Ajol, le Sergent Caraguel s'en sort avec des blessures - Page 2 93162 Un Spitfire se crash au Val d'Ajol, le Sergent Caraguel s'en sort avec des blessures - Page 2 93162
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Message par fana le Sam 11 Jan 2020 - 17:50

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Message par GRAV88 le Mer 22 Jan 2020 - 22:39

Salut à tous. Barre de remorquage, piquet à linge, protège moteur de tronçonneuse...Dommage pour ces vestiges, mais ça prouve une chose :le Vosgien est économe ,malin et ne gâche rien ! En tout cas, quelle ténacité pour remonter à la source. Chapeau!

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Message par yves philippe le Jeu 23 Avr 2020 - 19:19

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Passant de la FAFL à la RAF le GC 1/7 Provence avait perdu ses couleurs sable d'Afrique du Nord

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