torpille terrestre contre chars d'assaut

référence : notice du 5 aout 1917.
La torpille terrestre est constituée par un obus explosif de 75mm armé d'une fusée spéciale et placé dans une caisse dont le couvercle non jointif s'abaissant au passage du char fait détoner l'obus.
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La caisse en bois est cubique et mesure 30 cm de coté.
Le couvercle en tôle de 4mm d'épaisseur , légérement bombé, est relié à la caisse par 2 charnières construites de façon que le couvercle rabattu horizontalement s'appuie par son milieu sur la tête de la fusée de l'obus en laissant un vide d'environ 3 centimètres entre le bord de la caisse et le dessous du couvercle.
Mode d'emploi : enterrer la caisse, la charnière parallèle au sol de façon à former une légère saillie de 2 à 3 cm au dessus du sol.
Si le terrain est mou , avoir soin d'augmenter la surface d'appui en disposant au fond de la fosse quelques matériaux résistants tels que bois, planches ou pierres.
Visser la fusée sur l'obus en ayant soin de bien serrer le joint.
Placer l'obus amorcé debout dans la caisse entre les tasseaux d'appui et enlever la bague de sureté en tirant sur le ruban de fil.
Coiffer la fusée de son chapeau de protection.
Rabattre doucement le couvercle jusqu'à ce qu'il s'appuie sur la tête de la fusée.
Recouvrir la caisse d'une légère couche de terre de manière à la dissimuler entièrement.
Sous le passage d'un char même quand une chenille ne fait qu'empiéter de quelques centimètres sur le couvercle, la fusée fonctionne. Le retard d'un dixième de seconde permet à la torpille de fonctionner quand le char est bien engagé sur la caisse.
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La fusée spéciale est constituée par un corps de fusée IA raccourcie et une tête de fusée IA réglementaire; d'une amorce longue à collerette mle 1899N à 2 grammes de fulminate de mercure, d'une bague de sureté, et d'un chapeau de protection en tôle.

L'étanchéité des parties sensibles est obtenue par des disques en étain formant joint et isolant ces parties.
La fusée fonctionne par refoulement du rugueux; sous un effort de 350 à 400 kg la bague de surté étant enlevée, la goupille en acier se cisailleet le rugueux , libéré, provoque la déflagration de l'amorce , du porte amorce et du retard.

Ce document extrait d'un manuel de l'école de la pyrotechnie daté de 1918 nous montre qu'il ne s'agit nullement d'un prototype, l'armée allemande n'avait pourtant en 1917 lancé aucune action d'envergure à l'aide de chars ; combien de torpilles de ce type ont été construites , combien en aurait-il fallut pour avoir une quelconque éfficacité, on imagine la terreur des soldats de 14-18 à la vue des premiers chars et le besoin de se prémunir de ce nouveau fléau aprés les gaz, les mitrailleuses, les avions, les rats ou la boue.

Bonsoir Xmun,

Le 75 à toutes les sauces ...

Très intéressant comme sujet.

Encore merci.

Eric.

Bonjour à tous,

Sujet trés sympa, merci de nous en faire partager.

Existe t il des photos de ce type de mine?

Et quel est le modele de fusée qui se monte dessus?

Cordialement

Mathieu

Bonjour à tous,

La dénomination exacte de cette fusée est :

Fusée de 24 mm pour torpille terrestre Mle 1917.

Voici des photos didactiques de cette fusée :

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Amicalement
Florian

Salut Florian,

Merci pour ce document.

Au risque de dire une énormité, cette fusée ressemble beaucoup à une fusée détonateur percutante de 24/31 mm I.A.L Mle1916, systéme Lefevre qui a été racourcie.

Amicalement

Mathieu

Bonsoir à tous, bonsoir Mathieu,

Il ne s'agit pas d'une énormité, mais bien d'une vérité.

Effectivement, on s'est servi de la base d'une fusée I.A.L. Mle 1916, que l'on a modifiée pour reçevoir la tête de la même fusée.

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Amicalement

Florian